公路旅行更大的魅力是沿途风光

有一条“网红”公路

全长5476公里

穿越全国8个省份

川藏段被许多人奉为“一生必走”

318国道川藏线

是全线中自然人文风光的“代表”

这里有高山峡谷，也有一望无际的草原

有雪山冰川，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺

为你讲述着多姿多彩的民俗民风

在藏区“美景”的背后

是一路上变幻莫测的天气

是无法预见的损毁路面

是海拔急剧升高形成的陡坡

是缺氧引起的人、车高反

想要获得美景必先经历考验

想要把“家”安到离天空最近的地方

可没这么简单

但上汽大通MAXUS原厂房车不怕！

川藏行，离不开

一辆性能可靠的房车

全新“上汽π”柴油发动机

上汽大通MAXUS原厂房车RV90系列搭载排量为2.0T的“上汽π”柴油发动机。更高功率110kW，更大扭矩375N·m，动力超越同级别3.0T发动机（107kW/370N·m）。

上汽大通MAXUS原厂房车RV90系列搭载排量为2.0T的“上汽π”柴油发动机。更高功率110kW，更大扭矩375N·m，动力超越同级别3.0T发动机（107kW/370N·m）。

柴油发动机有着低转速高扭矩的动力特点，轻踩油门就能实现强劲的动力输出，不仅适合藏区山路爬坡，高速巡航也能实现轻松加速和超车。

有了涡轮增压的加持，即使高海拔缺氧发动机也能获得充足的进气量，确保燃油充分燃烧，持续提供充沛动力。

“上汽π”柴油发动机还采用高低压EGR、分离式冷却、水空中冷器等领先技术，有效降低氮氧化物和颗粒物排放，真正实现国六b排放标准，全国上牌无压力。

满载NVH“黑科技”

强劲的动力让自驾体验从容愉悦，此时此刻怎么能让柴油发动机的噪音来破坏心情呢？上汽大通MAXUS原厂房车使用10项NVH科技，让“上汽π”变得非常安静~

每一台“上汽π”柴油发动机在装进房车前都经过悉心调校和装配

采用双平衡轴技术、高精度静音齿轮、进气压后消音器等最新降噪静音技术，从源头降低噪声、优化噪声传递路径、隔断噪音等方面提升NVH表现，车内噪音最终被控制在仅47db，发动机怠速运转时发出的声音仅与一台双开门冰箱运行时相当。

多种路况轻松驾驭

无论是气候多变的高原藏区，闷热潮湿的南方雨林，还是冬季北方的冰雪路面，多种路况下的通过能力也是上汽大通MAXUS原厂房车的强项。

石板路段可以测试房车在不同时速下的减震性能、承载能力，为工程师提供宝贵数据用来优化房车的乘坐感受；同时，高频率的颠簸也能测试房车上装的装配工艺，确保在不自行改装的前提下长期使用不出现异响及漏水。

| RV90系列房车提供三模驾驶 |

普通模式适用于城市

Eco经济模式适用于城市、高速及良好路况

实现更佳燃油经济性

Power动力模式适用于城郊道路、山区

实现更佳动力响应

“上汽π”柴油发动机匹配法国邦奇6AT自动变速箱，告别全程手动换挡的劳累，也没有AMT变速箱的换挡顿挫感，驾乘感受平顺舒适。

全系后轮驱动形式令前轮专注于转向，行驶中变道、原地掉头更为精准灵敏；房车加速、爬坡时，又能依靠后移的重心充分利用后轮动力。

由于后轮承载着大部分上装重量，RV90系列将后轮升级为双胎提升载重能力，在前往人烟稀少的地区前方便携带更多补给。

*RV90 B型房车双后胎为选装

实测超低油耗

RV90系列房车搭载的“上汽π”柴油发动机采用博世BOSCH 2000bar高压共轨供油系统，配合新一代行车电脑以每循环多达8次的燃油喷射精准控制喷油量，实现每滴燃油都充分燃烧，有效降低5%油耗。

加上可变涡流进气阀、曲轴偏置等技术，RV90 B型房车的NEDC百公里油耗仅8.7升，RV90 C型房车的NEDC百公里油耗仅9.4升。

在后援、物资缺乏的西部地区

一辆动力强劲、机械素质可靠的房车

能减少消耗在路上的时间精力

避免维修和求援过程中的体能消耗

为旅行体验提供更多保障

车辆就绪

准备出发！！

线路推荐

随着公路网络完善，近年来从成都出发，途径318国道进入藏区的难度已经大大降低，途径地点可以选择雅安、甘孜藏族自治州、昌都、林芝，最终抵达拉萨。

当你沿着318国道蜿蜒前行，随处可见的藏文和经幡在告诉你，离天空最近的地方马上就要到了~

选择房车是在进藏路途中，对生活品质的坚持！

除了经典的川藏南线，还有一条同样可以领略藏区风情的短线路，位于拉萨和林芝之间，名为拉林公路。

长度仅约400公里，平均海拔约3000米，整条线路的亮点，也是难点，是海拔超过5000米的米拉山口！

8、9月份的西藏地区，平均更高气温仅20多度，适合想要逃离“秋老虎”的养生自驾族，极度舒适！

丰富的科技配置和生活设施
上汽π柴油发动机带来强劲动力的同时

兼顾静谧的NVH表现和超低油耗

上汽大通MAXUS原厂房车

成为房车自驾游的不二之选

带上“家”来一场藏地之旅，你心动了吗？